दिल्ली मेट्रो ने स्टेशन के आसपास के क्षेत्र को खोलने के लिए अभियान शुरू किया | ताजा खबर दिल्ली


दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने शुक्रवार को कहा कि वह मल्टी-मोडल इंटीग्रेशन (एमएमआई) सुविधाओं वाले 11 मेट्रो स्टेशनों पर विशेष अतिक्रमण हटाने का अभियान चला रहा है। 17 मई को शुरू हुआ यह अभियान 31 मई तक जारी रहेगा और इसका उद्देश्य अनधिकृत सड़क विक्रेताओं और अतिक्रमणकारियों के साथ-साथ ई-रिक्शा और ऑटो के कारण होने वाली किसी भी बाधा को दूर करना है।

नई दिल्ली में शुक्रवार को करोल बाग मेट्रो स्टेशन के प्रवेश द्वार पर खड़े रिक्शा।  (संचित खन्ना/एचटी)
नई दिल्ली में शुक्रवार को करोल बाग मेट्रो स्टेशन के प्रवेश द्वार पर खड़े रिक्शा। (संचित खन्ना/एचटी)

11 स्टेशनों में पंजाबी बाग, आजादपुर, जनकपुरी पश्चिम, दिल्ली कैंट, नेहरू एन्क्लेव, जसोला विहार शाहीन बाग, मयूर विहार फेज-1, वेलकम, दिल्ली गेट, कश्मीरी गेट और छतरपुर, एमएमआई वाले सभी प्रमुख स्टेशन हैं, जिनका धीरे-धीरे अतिक्रमण कर लिया गया था। डीएमआरसी के अधिकारियों ने कहा।

“इसका उद्देश्य इन स्टेशनों पर उपलब्ध एमएमआई सुविधाओं के उचित उपयोग के लिए पैदल यात्रियों के सुरक्षित और सुचारू प्रवाह, परिवहन के मध्यवर्ती मोड और सामान्य यातायात को सुनिश्चित करना है। यह इन मेट्रो स्टेशनों में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले यात्रियों के लिए एक बाधा मुक्त आवाजाही भी प्रदान करेगा, ”अनुज दयाल, मुख्य कार्यकारी निदेशक, कॉर्पोरेट संचार, DMRC ने कहा।

डीएमआरसी ने कहा कि यह विशेष अभियान दिल्ली ट्रैफिक पुलिस, दिल्ली पुलिस, केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (सीआईएसएफ) और संबंधित स्टेशन कर्मचारियों के साथ सुबह 8 से 11 बजे और शाम 5 से 8 बजे के बीच चलाया जा रहा है।

अभियान के एक पुलिस अधिकारी के अनुसार, सभी 11 मेट्रो स्टेशनों के निकटतम पुलिस स्टेशन से स्थानीय पुलिस को यह सुनिश्चित करने के लिए बुलाया गया है कि कोई कानून-व्यवस्था की समस्या न हो। उन्होंने कहा, “ये टीमें सुनिश्चित कर रही हैं कि मेट्रो स्टेशनों के बाहर के क्षेत्र से किसी भी अतिक्रमण को आसानी से हटाया जा रहा है।”

यात्रियों ने, इस बीच, मेट्रो स्टेशनों पर चलने की क्षमता में सुधार के लिए अधिकारियों के प्रयासों की सराहना की।

19 साल की रिद्धिमा सिंह, जो अक्सर आने-जाने के लिए जनकपुरी वेस्ट मेट्रो स्टेशन का इस्तेमाल करती हैं, ने कहा कि जैसे ही वे स्टेशन से बाहर निकलती हैं, उनका स्वागत ई-रिक्शा की लंबी कतार से होता है। “उन्हें एक समर्पित स्थान आवंटित करने की आवश्यकता है और अधिकारियों को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वे वहां रहें,” उसने कहा।

समस्या पैदल चलने वालों तक ही सीमित नहीं है, बल्कि निजी वाहनों से आने-जाने वालों की भी है। 34 वर्षीय हर्ष जैन, जो पंजाबी बाग पश्चिम मेट्रो स्टेशन को अपनी कार से प्रतिदिन पार करते हैं, ने कहा कि निर्माणाधीन फ्लाईओवर के कारण डायवर्जन और ई-रिक्शा और ऑटो की कतार अक्सर जाम का कारण बनती है।

वर्तमान में, डीएमआरसी नेटवर्क के 61 मेट्रो स्टेशनों में एमएमआई सुविधाएं हैं और 10 और स्टेशनों पर काम चल रहा है। MMI में लास्ट-माइल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए स्टेशन के बाहरी हिस्से को फिर से डिज़ाइन करना शामिल है। माना जाता है कि MMI स्टेशनों में पिक-अप और ड्रॉप सुविधाएं, पैदल मार्ग और 300 किमी के दायरे में सार्वजनिक परिवहन के साथ सहज एकीकरण की सुविधा है।

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